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Ingeniería

MATERIALES METALICOS, PROPIEDADES Y ESTRUCTURA

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES METÁLICOS.

Desde un punto de vista de la agregación y del comportamiento mecánico de los materiales metálicos la estructura del átomo es un tema clave. Sí, es cierto, que  ingenieros y arquitectos trabajamos con vigas de gran tamaño, maquinaria pesada, soportes…, pero la clave está en los electrones periféricos corticales de algo tan pequeño como fascinante: el átomo.

Fíjate que, para que funcione lo grande, lo pequeño, ha de funcionar.

Materiales metálicos

Materiales metálicos: organización atómica

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SER INGENIERO EN LOS TIEMPOS QUE CORREN

¿QUÉ NECESITAS PARA SER INGENIERO… ?

La ingeniería es una disciplina donde la ciencia, la técnica y la tecnología se unen a la capacidad de creación, al diseño, a la optimización energética, a la fabricación sostenible, al control de fallos, etc., para conseguir obtener un producto, instalación  o servicio que permita mejorar nuestras condiciones de vida. Visto así, es fácil imaginar por qué tantos y tantos estudiantes optan por esta línea de estudios que, ojo, no acaba nunca. Un ingeniero nunca deja de estudiar y, sobre todo,  nunca deja de aprender, de todo lo que le rodea.

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QUIERO SER INGENIERO, ¿QUÉ ME PASA?

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MUROS DE CONTENCION: TIPOS, DISEÑO, CARGAS Y CALCULO.

Muros de contención

Cuando nos encontramos ante la necesidad de realizar una obra, ya sea estructural o de instalaciones de forma tal que la cota de trabajo quede bajo la del terreno circundante necesitamos, según la tipología de terreno que encontremos, que las tierras sean contenidas para que no se precipiten cayendo sobre lo ejecutado. Esto lo conseguimos con los muros de contención y, ahora, voy a mostrarte los principales tipos, condiciones de carga, cuantía de las tensiones y comprobaciones a realizar. (más…)

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DRON: EL AVION NO TRIPULADO

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El avión no tripulado

Un DRON o UAV no es más que un avión no tripulado, capaz de realizar un vuelo autónomamente enlazado a una base en tierra mediante conexión satélite (uso militar) o por radiofrecuencia (uso comercial). Como con cualquier adelanto tecnológico, sobre todo en el ámbito de la aeronáutica, su desarrollo se debió principalmente a la necesidad militar de realizar ataques aéreos puntuales sin necesidad de poner en riesgo la vida de ningún piloto. No nos debe extrañar, en el ámbito militar es donde más dinero se invierte, luego más proyectos de investigación tecnológica se pueden realizar.

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